{"id":40816,"date":"2025-08-21T15:46:04","date_gmt":"2025-08-21T13:46:04","guid":{"rendered":"https:\/\/elainnovation.com\/como-puede-ayudar-la-geolocalizacion-a-asegurar-y-optimizar-los-sectores-aeronautico-y-aeroportuario\/"},"modified":"2025-09-16T10:40:08","modified_gmt":"2025-09-16T08:40:08","slug":"como-puede-ayudar-la-geolocalizacion-a-asegurar-y-optimizar-los-sectores-aeronautico-y-aeroportuario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elainnovation.com\/es\/como-puede-ayudar-la-geolocalizacion-a-asegurar-y-optimizar-los-sectores-aeronautico-y-aeroportuario\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo puede ayudar la geolocalizaci\u00f3n a asegurar y optimizar los sectores aeron\u00e1utico y aeroportuario?"},"content":{"rendered":"\n

Desde hace varios a\u00f1os, la transformaci\u00f3n digital de las empresas de los sectores aeron\u00e1utico y aeroportuario es inevitable para adaptarse a la expansi\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo y a la aceleraci\u00f3n de los procesos de producci\u00f3n. Seg\u00fan la Previsi\u00f3n de la Flota A\u00e9rea 2016-2035, el tama\u00f1o de la flota comercial mundial podr\u00eda alcanzar casi 50.000 aviones en 2035<\/strong>. La revoluci\u00f3n digital no s\u00f3lo aporta oportunidades para la productividad del sector, sino tambi\u00e9n para la seguridad del transporte a\u00e9reo. La seguridad de los pasajeros y las tripulaciones de vuelo siempre ha sido una cuesti\u00f3n importante. Para satisfacer esta necesidad, entre otras, la industria de la aviaci\u00f3n se est\u00e1 abriendo cada vez m\u00e1s a las nuevas tecnolog\u00edas, y m\u00e1s concretamente al Internet de las Cosas (IoT).<\/strong> <\/p>\n\n

En este art\u00edculo, nos centramos en la optimizaci\u00f3n y la seguridad del<\/strong> mantenimiento de las aeronaves, la optimizaci\u00f3n de las flotas de equipos no motorizados<\/strong> y el seguimiento del equipaje <\/strong>mediante tecnolog\u00edas de geolocalizaci\u00f3n.<\/p>\n\n

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\"mantenimiento<\/figure>\n\n
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Optimizar y asegurar el mantenimiento de las piezas<\/strong><\/h2>\n\n

Cuando se habla de la f\u00e1brica del futuro y de Industria 4.0, el tema del mantenimiento predictivo<\/strong> surge con regularidad. Con el objetivo de optimizar la cadena de producci\u00f3n y el mantenimiento de los equipos, los fabricantes tratan de recopilar el mayor n\u00famero de datos posible<\/strong>, lo que les permite predecir la obsolescencia de determinadas piezas. Al localizar estas piezas, los operadores podr\u00e1n hacer un seguimiento de una serie de indicadores, como su tasa de utilizaci\u00f3n<\/strong>. <\/p>\n\n

Optimizar la producci\u00f3n y el mantenimiento tambi\u00e9n implica geolocalizar las herramientas<\/strong> para reducir el tiempo perdido en la b\u00fasqueda de equipos, automatizar los inventarios, reducir los costes de las herramientas y, sobre todo, hacer que estas operaciones sean m\u00e1s seguras. Para este tipo de aplicaciones, a menudo se requiere una localizaci\u00f3n muy precisa<\/strong> debido al tama\u00f1o de los almacenes y a la cantidad de equipos que hay que localizar. Para poder realizar un inventario en tiempo real de toda una flota de herramientas, algunas tecnolog\u00edas de localizaci\u00f3n en interiores son m\u00e1s adecuadas que otras. La detecci\u00f3n del \u00e1ngulo de llegada (AOA<\/strong>), por ejemplo, proporciona una precisi\u00f3n de hasta 10 cm, teniendo en cuenta la altura a la que se encuentra un objeto en un marco de referencia 3D. Este tipo de tecnolog\u00eda de alta precisi\u00f3n permitir\u00e1 localizar una herramienta en tiempo real, ya est\u00e9 en una estanter\u00eda, en el suelo o en un lugar de mantenimiento. <\/p>\n\n

Aunque hoy en d\u00eda hay muchas balizas localizadoras en el mercado, pocas satisfacen realmente las necesidades del sector aeron\u00e1utico. Las balizas tienen que ser robustas, resistentes a los golpes y f\u00e1ciles de localizar para cumplir la normativa anti-FOD<\/strong><\/a> (Da\u00f1os por Objetos Extra\u00f1os), para que no se dejen herramientas ni balizas y se comprometa la seguridad de las aeronaves. <\/p>\n\n

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\"aeropuerto<\/figure>\n\n
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Optimizar la gesti\u00f3n de los equipos no motorizados en las pistas de los aeropuertos<\/strong><\/h2>\n\n

A medida que crece el tr\u00e1fico a\u00e9reo, la gesti\u00f3n de las flotas de equipos no motorizados<\/strong> en las pistas de los aeropuertos se ha convertido en un gran reto para las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas. Con tiempos cada vez m\u00e1s cortos para las llegadas y salidas de los aviones, y normas de seguridad cada vez m\u00e1s complejas<\/strong>, las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas intentan optimizar sus flotas de equipos al tiempo que mejoran la seguridad en las pistas. En el aeropuerto de Par\u00eds, por ejemplo, hay unos 2.000 vuelos diarios y casi 10.000 equipos no motorizados<\/strong> que identificar y localizar, que pueden ser utilizados por varios operadores distintos. Dado que las instalaciones aeroportuarias abarcan varias hect\u00e1reas, los equipos se extrav\u00edan con frecuencia, lo que genera costes adicionales asociados a su recompra, que pueden ascender a varias decenas de miles de euros. <\/p>\n\n

Para resolver estos problemas, los fabricantes de IoT ofrecen soluciones de seguimiento en interiores y exteriores <\/strong>para optimizar la gesti\u00f3n de flotas de equipos a larga distancia. Esto es posible gracias al uso de balizas de localizaci\u00f3n que incorporan protocolos de comunicaci\u00f3n de largo alcance como Bluetooth Low Energy, el protocolo LoRaWan, Ultra Wide Band o Sigfox. Estas balizas inal\u00e1mbricas, fijadas a equipos no motorizados, ser\u00e1n detectadas por las unidades GPS de los veh\u00edculos motorizados que pasen cerca. Este tipo de soluci\u00f3n industrial permite realizar un inventario en tiempo real por zonas y reducir considerablemente el tiempo de instalaci\u00f3n de los equipos necesarios para la llegada de un avi\u00f3n, limitando as\u00ed los retrasos. <\/p>\n\n

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\"diagrama<\/figure>\n\n

Esquema de ubicaci\u00f3n del NME<\/em><\/p>\n\n

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\"aeropuerto<\/figure>\n\n
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Optimizar y asegurar los flujos de equipajes en los aeropuertos<\/strong><\/h2>\n\n

Con el sector del transporte a\u00e9reo prepar\u00e1ndose para transportar m\u00e1s de 7,8 billones de pasajeros al a\u00f1o<\/strong> en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, la seguridad aeroportuaria<\/strong> es claramente una cuesti\u00f3n de primer orden. Esto implica el seguimiento y la identificaci\u00f3n del equipaje durante todo el viaje del pasajero. Esto es especialmente importante para evitar que el equipaje se pierda o se abandone, dado que cada a\u00f1o se denuncian p\u00e9rdidas de<\/strong> m\u00e1s de 25 millones de piezas de equipaje<\/strong>. Por ello, los fabricantes buscan soluciones de seguimiento en interiores cada vez m\u00e1s eficaces e innovadoras. Air France, por ejemplo, ha introducido una soluci\u00f3n deinventario autom\u00e1tico RFID <\/strong>para reducir los tiempos de manipulaci\u00f3n y transferencia del equipaje. <\/p>\n\n

Implantar una soluci\u00f3n de este tipo es tambi\u00e9n una oportunidad para optimizar la experiencia de viaje de los pasajeros. Al equipar el equipaje con etiquetas RFID, los viajeros pueden ver la ubicaci\u00f3n de su maleta de un vistazo en su smartphone, gracias a unas antenas colocadas en puntos estrat\u00e9gicos del aeropuerto. Cuando las etiquetas entran en el campo de detecci\u00f3n de las antenas, captan sus identificadores, lo que permite localizar el equipaje. Esto permite a las aerol\u00edneas reducir los costes<\/strong> asociados a la p\u00e9rdida o robo de equipaje, y aumenta la sensaci\u00f3n de seguridad<\/strong> de los pasajeros. <\/p>\n\n

<\/div>\n\n

Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n

En esta era de digitalizaci\u00f3n, el sector aeroportuario no puede permitirse ignorar las nuevas soluciones tecnol\u00f3gicas que ofrece el IoT. Gracias a las balizas conectadas, ahora es posible geolocalizar personas y equipos en interiores<\/strong>, algo que era imposible hace s\u00f3lo unos a\u00f1os. Hoy en d\u00eda, los avances tecnol\u00f3gicos han permitido garantizar una precisi\u00f3n excepcional, de hasta un metro, as\u00ed como una capacidad de respuesta del orden de un segundo, permitiendo el env\u00edo de datos en tiempo real. El siguiente paso, que algunos fabricantes de IoT ya est\u00e1n dando, es garantizar la continuidad de la geolocalizaci\u00f3n entre interiores y exteriores<\/strong>, con total fluidez para los usuarios. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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