Digital Matter bringt einen Bluetooth GPS-Tracker auf den Markt, der mit unserer BLE-Reihe kompatibel ist.

Integrieren Sie unsere IoT-Sensoren in Ihre Smart Transport-Lösung mit dem neuen Oyster3 Bluetooth® von Digital Matter!

Unser Partner Digital Matter, weltweit führend in der Entwicklung von GPS- und IoT-Hardware mit geringem Stromverbrauch für Tracking- und Asset-Management-Anwendungen, hat seine Oyster-Serie um Bluetooth-Funktionalität erweitert, um die Überwachung von BLE-Beacons und -Sensoren zu unterstützen. Entdecken Sie das neue Oyster3 Bluetooth®. und seine Kompatibilität mit der BLE-Reihe von ELA Innovation!

DieOyster3 Bluetooth® kombiniert Geolokalisierung und Bluetooth Low Energy, wodurch neue Anwendungen für das Asset Management und die Sensorüberwachung zu einem erschwinglichen Preis möglich werden. Dieser batteriebetriebene GPS-Tracker ermöglicht die einfache Übertragung vieler wichtiger Daten, die von unseren Sensoren und BLE-Beacons gesammelt werden.

Entdecken Sie die größte Auswahl an BLE Tags, die kompatibel sind mit

Oyster3 Bluetooth® von Digital Matter

Weitere Informationen

Entdecken Sie, wie unser BLE-Sortiment den Herausforderungen des intelligenten Transports gerecht wird!

Um den Herausforderungen des vernetzten Transports gerecht zu werden, empfehlen unsere IoT-Experten die folgenden Produkte:

• Die ID Bluetooth Beacons für die Identifizierung von LKW-Fahrern und Anhängern oder die automatische Inventarisierung von Logistikgeräten und Werkzeugen.
• Blue PUCK T EN12830, um die Probleme der Rückverfolgbarkeit der Kühlkette zu lösen.
• Blue PUCK RHT zur Messung von Temperatur und Luftfeuchtigkeit in Lagerbereichen wie Kühlhäusern.
• Blue PUCK MAG zur Sicherung des Gütertransports durch Erkennung, ob die Türen und Ventile von LKWs geöffnet und geschlossen sind oder ob die Bordwände von Kippern offen oder geschlossen sind.
• Blue PUCK MOV zur Sicherung von Ausrüstungen mit hohem Mehrwert gegen Diebstahl, wie z.B. Ausrüstungen in Kühlaggregaten von Kühltransportern.
• Blue PUCK DI zur Erkennung, ob die Sicherheitsgurte der Passagiere in leichten Nutzfahrzeugen mit nachträglich eingebauten Rücksitzen richtig angelegt sind.