People Tracking: Sicherung der Baustelle der RER C für die SNCF
Die SNCF vertraute ELA Innovation bei der Wartung der S-Bahnlinie RER C. Die Herausforderung bestand darin, in weniger als 2 Monaten eine Kommunikationsinfrastruktur zu implementieren, die die Sicherheit der Arbeiter in einem 8 km langen Tunnel gewährleistet.
Um diese Herausforderung zu meistern, implementierte ELA Innovation seine Lösung zur Personenzählung und -lokalisierung 4.0. Einer der wichtigsten Punkte war die Sicherung von mehr als 30 Ein- und Ausgängen durch die Zählung der Durchgänge von Mitarbeitern ohne die Verwendung von elektrischen und IT-Kabeln.
Um diese Herausforderung zu meistern, implementierte ELA Innovation seine Lösung zur Personenzählung und -lokalisierung 4.0. Einer der wichtigsten Punkte war die Sicherung von mehr als 30 Ein- und Ausgängen durch die Zählung der Durchgänge von Mitarbeitern ohne die Verwendung von elektrischen und IT-Kabeln.
Ich hatte bereits Erfahrungen mit anderen Lösungen gemacht und war erfreut zu sehen, dass die Lösung von ELA Innovation besonders einfach zu benutzen ist. Wir sind froh, die Lösung zu behalten.
E. GALAND
Projektleiter SNCF
Die SNCF vertraute ELA Innovation bei der Wartung der S-Bahnlinie RER C. Die Herausforderung bestand darin, in weniger als 2 Monaten eine Kommunikationsinfrastruktur zu implementieren, die die Sicherheit der Arbeiter in einem 8 km langen Tunnel gewährleistet.
Um diese Herausforderung zu meistern, implementierte ELA Innovation seine Lösung zur Personenzählung und -lokalisierung 4.0. Einer der wichtigsten Punkte war die Sicherung von mehr als 30 Ein- und Ausgängen durch die Zählung der Durchgänge von Mitarbeitern ohne die Verwendung von elektrischen und IT-Kabeln.
Um diese Herausforderung zu meistern, implementierte ELA Innovation seine Lösung zur Personenzählung und -lokalisierung 4.0. Einer der wichtigsten Punkte war die Sicherung von mehr als 30 Ein- und Ausgängen durch die Zählung der Durchgänge von Mitarbeitern ohne die Verwendung von elektrischen und IT-Kabeln.
Ich hatte bereits Erfahrungen mit anderen Lösungen gemacht und war erfreut zu sehen, dass die Lösung von ELA Innovation besonders einfach zu benutzen ist. Wir sind froh, die Lösung zu behalten.
E. GALAND
Projektleiter SNCF
Die Akteure des Projekts
- Die Bedürfnisse des Kunden
- Technischer Betrieb
- Ergebnisse
Die Bedürfnisse des Kunden
✓ Zählung und Lokalisierung der Arbeiter in 8 km Tunnel in Echtzeit
✓ Mindestens 8 Jahre Autonomie der eingesetzten Lösung
✓ Senkung der jährlichen Kosten für die Zähllösung
✓ Hinzufügen einer Alarmfunktion im Falle einer Evakuierung
✓ Mindestens 8 Jahre Autonomie der eingesetzten Lösung
✓ Senkung der jährlichen Kosten für die Zähllösung
✓ Hinzufügen einer Alarmfunktion im Falle einer Evakuierung
Technischer Betrieb
Technisch gesehen stützt sich die Lokalisierungslösung auf ein Netz aus festen und mobilen Tags. Die Anker sind in regelmäßigen Abständen (25 Meter) auf dem gesamten Gelände¹ installiert, während die Arbeiter die Anker tragen². Die mobilen Blue PUCK ID Mesh senden Signale an die verschiedenen Anker, die ihrerseits alle Dialoge empfangen und die Informationen an das Gateway weiterleiten. Da die von den Sensoren gelieferten Daten jedoch roh sind, werden sie von der Wirepas Positionning Engine in GPS-Daten (Längen- und Breitengrad) umgewandelt und in der Synox Database Webanwendung angezeigt.
Im Falle einer Evakuierung des Tunnels kann ein akustischer (Summer) und visueller (LED) Alarm von der Synox Webanwendung aus aktiviert werden. Die LEDs sind im gesamten Tag-Netzwerk (Anker und mobile Tags) sichtbar, während der akustische Alarm nur auf den mobilen Tags ausgelöst wird.
Die batteriebetriebene Infrastruktur, die keine Anschlüsse benötigt, erleichtert die Implementierung der Lösung und sorgt für äußerst wettbewerbsfähige Gesamtbetriebskosten.
Im Falle einer Evakuierung des Tunnels kann ein akustischer (Summer) und visueller (LED) Alarm von der Synox Webanwendung aus aktiviert werden. Die LEDs sind im gesamten Tag-Netzwerk (Anker und mobile Tags) sichtbar, während der akustische Alarm nur auf den mobilen Tags ausgelöst wird.
Die batteriebetriebene Infrastruktur, die keine Anschlüsse benötigt, erleichtert die Implementierung der Lösung und sorgt für äußerst wettbewerbsfähige Gesamtbetriebskosten.
Ergebnisse
✓ Nach der Einführung der Lösung konnten die Betreiber der SNCF jederzeit wissen, wo sich jeder Arbeitnehmer befand.
✓ Im September 2019 brachte ELA Innovation alle Betreiber der SNCF zusammen, jede Person hatte positive Rückmeldungen über das Projekt.
✓ Im September 2019 brachte ELA Innovation alle Betreiber der SNCF zusammen, jede Person hatte positive Rückmeldungen über das Projekt.
Die Ausstattung
- Die Vorteile
- Die Ergebnisse
Die Vorteile
✓ 100% autonome Tags
✓ Niedrige Einrichtungskosten
✓ Kompakte, wasserdichte und robuste Tags
✓ Genauigkeit von 5 bis 10 Metern
✓ Hohe Autonomie
✓ Niedrige Einrichtungskosten
✓ Kompakte, wasserdichte und robuste Tags
✓ Genauigkeit von 5 bis 10 Metern
✓ Hohe Autonomie
Die Ergebnisse
✓ Nach der Einführung der Lösung konnten die Betreiber der SNCF jederzeit wissen, wo sich jeder Arbeitnehmer befand.
✓ Im September 2019 brachte ELA Innovation alle Betreiber der SNCF zusammen, jede Person hatte positive Rückmeldungen über das Projekt.
✓ Im September 2019 brachte ELA Innovation alle Betreiber der SNCF zusammen, jede Person hatte positive Rückmeldungen über das Projekt.
