✓ Contar y localizar a los trabajadores en 8 km de túnel en tiempo real
✓ Tener una autonomía mínima de 8 años en la solución desplegada
✓ Reducir el coste anual de la solución de recuento
✓ Añadir una funcionalidad de alarma en caso de evacuación
Desde un punto de vista técnico, la solución de localización se basa en una red mallada de etiquetas fijas y móviles. Las etiquetas fijas, también llamadas anclas, se instalan a intervalos regulares (25 metros) por toda la obra¹, mientras que las etiquetas móviles las llevan los trabajadores². La Blue PUCK ID Mesh móvil transmite señales a los distintos anclajes, que recogen todo el diálogo y transmiten la información a la pasarela. Sin embargo, como los datos devueltos por los sensores son brutos, el motor de posicionamiento Wirepas los transforma en datos GPS (latitud y longitud) y los muestra en la aplicación web de la base de datos Synox.
En caso de evacuación de un túnel, se puede activar una alarma acústica (zumbador) y visual (LED) a distancia desde la aplicación Synox. Los LED son visibles en toda la red de etiquetas (anclas y etiquetas móviles), mientras que la alarma acústica sólo se activa en las etiquetas móviles.
La infraestructura alimentada por batería, que no requiere conexión, facilita el despliegue de la solución y garantiza un coste total de propiedad extremadamente competitivo.
✓ Una vez implantada la solución, los operarios de la SNCF pudieron saber en todo momento dónde estaba cada trabajador.
✓ En septiembre de 2019, ELA Innovation reunió a todos los operadores de la SNCF, todos valoraron positivamente el proyecto.
